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大连中远船务稳步推进QGI模块项目

  据国际船舶网消息,QGI 模块项目是大连中远船务承接的FPSO P75和P77的上层生产模块建造及整合工程,包括管廊模块、压缩机模块、GTG 模块、脱硫模块、油水处理模块、海水注入模块、化学注入模块等重要功能模块。在项目组的不懈努力下,现有生产资源得到了最大程度利用,工效不断提高,多个重要节点顺利按计划实现。

  M10 模块105分段合拢成功

  9 月14 日凌晨2 点,随着“宇航3000”海吊最后一个吊点顺利摘钩,QGI 项目 P75-M10 模块105分段整体吊装合拢作业宣布顺利完成!

  P75-M10 模块是FPSO 原油处理及生产水处理模块,模块设计总体尺寸33.5 x 22.0 x 28.4 米,设计总重量1423 吨。此次吊装的105分段是P75-M10 模块的最顶一层平台,吊装前已完成分段上方大型罐体、主要铁舾平台以及部分管系及电装设备的安装,吊装总重量490 吨。作为M10 模块重大施工节点,此次105 分段吊装完成后,将为该模块进一步开展后续整体施工做好准备。为了保证此次吊装作业顺利完成,项目组提前准备,精心布置,过程中密切跟踪和协调海吊的档期,为了确保万无一失,项目组协调技术部分别设计了三个不同海吊的吊装方案。吊装过程中,项目组组织各专业仔细排查影响吊装的事项,落实安全吊装的防护措施,现场工作人员不辞辛苦连续作战共历时18 个小时,最终按时、平稳地完成了此次重点吊装作业。

  中秋攻克M11模块SRU安装

  M11 是FPSO 主要负责油田海水注入的模块,它的功能包括提升海水并完成过滤及脱氧,再注入地层以保证油井内压力提高采油速度。因为大型设备和系统多,是体量最大最复杂的模块之一。

  M11 模块的下两层主要负责海水提升和注入系统及设备,重量超过1500 多吨,在大连中远船务整体建造;上三层主要负责脱氧的系统及设备的SRU,重量500多吨,由外部厂家建造完工后,大连中远船务负责整体安装。原计划P75M11 的SRU 在7 月份来厂,后来延迟到9 月中旬,此时距离P75M11 吊装只有两个月,要完成整个模块系统安装及试验难上加难。为了完成这个看似不可能完成的任务,修船工程部及项目组提前与QGI 船东进行了计划的调整和布置,在SRU 来厂之前完成了下两层所有结构及超过1 吨的设备和阀件的安装,并且完成了所有重型管子的安装研配工作,涉及上下接口的管子均已提前准备到位,尽量减少后续工作量。

  为了早日安全稳妥的完成P75M11 SRU 安装, 项目组跟踪船东装船海运信息一个多月,根据运输船和海吊在厂情况多次更新优化,不允许有一丝的疏忽,力求最安全、最短时间和最经济方案。由于前期对精度控制的较好,SRU到位后不需进行调整立即封固,整个吊装作业用了8 个小时,安全平稳地达到了预计目标。

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